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赛力克参建的国家重点工程深中通道“硬核复工”!

文章出处:公司动态 责任编辑:广东赛力克建筑技术工程有限公司 发表时间:2020-03-02
  
  3月1日,广东赛力克施工人员佩戴口罩,在机器的轰鸣声中完成国家重点工程深中通道S09标主体防水施工及混凝土结构修补工程的施工任务,广东赛力克人用魄力与勇气做到“复工即复产,复产即大干”一线建设者的责任与担当,做到了“一夫当关,病毒莫开”;在深中通道S09标,一幅追赶春光、追求施工节点的海上施工大干画卷正在伶仃洋上徐徐铺开。
  深中通道项目涉及设计、监理、监测、施工等参建单位多达46家,涉及行业多,人员分布广。预计返工总人数为6200多人,其中管理人员约1200人,务工人员5000多人。
  赛力克作为岛隧防水施工单位,积极响应项目复工要求,对于从外地返回的员工进行隔离观察,隔离14天确认身体正常才能回到工作岗位,并且无重点疫区人员返岗。
  所有施工人员统一佩戴口罩,每人每天对照名单逐个量测和记录,做到数据真实准确,同时,加强施工场地和宿舍的通风、消毒和卫生管理。
  赛力克严格按照国家及属地的防控工作要求,开展安全生产工作,在确保满足要求的情况下,安全有序推进复工,确保万无一失。以工匠精神用心做好每个工程,让建筑更完美!
  国家重点工程深中通道全长约24公里,其中跨海桥梁就长达17.5公里,还有6.8公里且双向8车道的海底隧道,是目前世界最宽的沉管海底隧道,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约38公里,是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程。
  按照计划,深中通道桥梁工程计划于2023年底完成主体工程建设,项目全线计划于2024年建成通车,届时,中山市民驾车去深圳机场、前海等地,由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达,车程将由2小时缩减为20分钟。

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